грм
аккумулятор
фильтры
Стеклоочистители
амортизаторы и подвеска
шины
лампы
осветительные приборы
кузов
система климат-контроля
радиатор и система охлаждения
зеркала заднего вида
тормозная система
свечи зажигания и свечи накаливания
сцепление

Что это?

timing_whatitis_image

Термин «газораспределительный механизм» обозначает комплекс механических элементов (распредвалы, толкатели, рокера, пружины, и пр.), открывающих и закрывающих впускные и выпускные клапаны, так чтобы воздух, топливо и выхлопные газы двигались по схеме работы четырехтактного двигателя. 

Движение распредвала, который обычно находится в головке блока цилиндра (ГБЦ) или в отдельном корпусе над ГБЦ, возможно благодаря его кинематическому соединению с коленчатым валом посредством композитного зубчатого ремня или цепи.

ГРМ с зубчатым ремнемУзнать

Зубчатый ременьУзнать

ГРМ с цепьюУзнать

ЦепьУзнать

Знаете ли Вы?

Комплект ГРМ

Комплект ГРМ
Насос охлаждающей жидкости активно работает вместе с элементами ГРМ. Подвижные части водяной помпы, как и другие элементы, подвержены износу. Поэтому менять систему ГРМ, а затем водяной насос нецелесообразно из-за трудоемкости работ. При обслуживании системы ГРМ мы рекомендуем заменять все элементы, такие как ролики натяжения, обводные ролики и водяную помпу, одновременно с ремнем ГРМ.

Ремень навесных агрегатов

Ремень навесных агрегатов
Ремень навесных агрегатов передает вращение коленвала на генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля (если имеется) или водяной насос. Ремень навесных агрегатов также необходимо регулярно проверять и менять в соответствии с указаниями в инструкции по эксплуатации. При разрыве ремня навесных агрегатов все вышеупомянутые элементы перестанут работать; кроме того, возникает опасность того, что фрагменты ремня попадут внутрь кожуха ГРМ, что приведет к серьезным проблемам в системе ГРМ.

Ремень или цепь?

Ремень или цепь?

Не во всех автомобилях есть ремень ГРМ. Некоторые модели оснащены цепью ГРМ, для которой требуется совершенно другое обслуживание: цепь нужно менять реже, чем ремень.

Советы JEEP®

Для перемещения ремня ГРМ используется ряд фиксированных и подвижных роликов. Он также проходит по зубчатому или гладкому шкиву водяного насоса: он используется непрерывно и подвержен серьезным механическим нагрузкам при очень высоких температурах в отсеке двигателя. Его разрыв может привести к серьезным, а иногда и необратимым последствиям.

Крайне важно следить за пробегом и интервалами обслуживания ГРМ, указанными в Руководстве пользователя, чтобы предотвратить разрыв ремня при работающем двигателе, что может серьезно повредить двигатель: согнуть клапаны, повредить шатуны и пробить поршни и т.д. 

Обслуживание системы ГРМ – очень деликатная задача, которая всегда должна выполняться:

  • с соблюдением межсервисных интервалов, указанных в Сервисной книжке
  • высококвалифицированными специалистами на дилерской станции.

При замене ремня ГРМ во время обслуживания рекомендуется менять все элементы, т.е. ролик натяжения, обводные ролики и водяную помпу, одновременно с ремнем ГРМ.

timing_advices_image