сцепление
аккумулятор
фильтры
Стеклоочистители
амортизаторы и подвеска
шины
лампы
осветительыне приборы
кузов
система климат-контроля
радиатор и система охлаждения
зеркала заднего вида
грм
свечи зажигания и свечи накаливания
тормозная система

Что это?

Сцепление – это элемент трансмиссии, расположенный между двигателем и коробкой передач, позволяющий прерывать передачу крутящего момента между ними. Переключение передач возможно благодаря выключению сцепления.

clutch_whatisit_image

Система сцепления состоит из четырех основных компонентов:

  • выжимного подшипника
  • ведомого диска
  • корзины сцепления
  • маховика

При нажатии на педаль сцепления выжимной подшипник смещается на первичном валу коробки передач, сжимает диафрагменную пружину корзины сцепления и освобождает ведомый диск. С этого момента ведомый диск сцепления не соединяет корзину сцепления и маховик, что позволяет переключать передачи. Когда педаль сцепления отпускается, диафрагменная пружина снова прижимает ведомый диск к маховику, надежно соединяя его с первичным валом коробки передач, в результате чего автомобиль ускоряется или замедляется в зависимости от выбранной передачи.

Знаете ли Вы?

Прощай, «двойной выжим сцепления»!

Прощай, «двойной выжим сцепления»!

Раньше механические коробки автомобилей не оснащались синхронизаторами, и для переключения передачи нужно было дважды выжимать сцепление. Двойной выжим сцепления – это очень сложная техника. В настоящее время коробки передач оснащаются синхронизаторами. Поэтому двойной выжим сцепления теперь не требуется.

Проще трогаться на дороге с уклоном
 

Проще трогаться на дороге с уклоном<br /> 

Система Hill Holder помогает легче трогаться на дороге с уклоном. Это устройство позволяет Вам останавливаться на подъеме с работающим двигателем, при этом удерживать педаль тормоза или использовать стояночный тормоз не нужно. При снижении скорости нужно одновременно нажать на педаль сцепления и тормоза. Когда автомобиль стоит, и система Hill Holder активирована, Вы можете убрать ногу с педали тормоза; система будет сама удерживать автомобиль. Чтобы тронуться, просто нажмите на педаль газа и постепенно отпускайте сцепление; система Hill Holder сама отпустит тормоз, как только автомобиль поедет.

Cистема Hills Descent Control (HDC)

Cистема Hills Descent Control (HDC)

Система автоматического контроля устойчивости на спуске (HDC) управляет транспортным средством с автоматической коробкой передач, электронным управлением двигателя и тормозов.

Программируемая на 6 скоростей, она активируется в нижнем положении полноприводной системы и обеспечивает движение ТС с контролируемой скоростью (до 1,6 км/ч) по усмотрению водителя. Система сразу отключается, если нажать педаль тормоза или газа, и возвращается к заданной скорости, если отпустить педаль.

Советы JEEP®

Замена сцепления представляет собой сложную операцию. Эти советы помогут Вам продлить срок службы Вашего сцепления:

  • не переключайте передачи с нажатой педалью газа;
  • не удерживайте нажатой педаль сцепления с включенной передачей, когда Вы стоите – включите нейтральную передачу;
  • во время движения всегда убирайте ногу с педали сцепления.

Правильное использование педали продлит срок службы сцепления. При замене всегда меняйте весь узел сцепления, включая корзину, диск и выжимной подшипник. Комплекты сцепления Mopar® есть для всех моделей Jeep®, представленных на рынке.

clutch_advices_image

Самостоятельная диагностика

Срок службы узла сцепления может быть порядка 60-80.000 км и более, а уровень износа очень сильно зависит от стиля вождения.

Основные признаки износа:

  • низкая педаль сцепления, передачи переключаются с усилием – характерно для выхода из строя механизма выключения сцепления или поломки корзины сцепления;
  • высокая педаль сцепления, выжим педали с большим усилием характерны для износа ведомого диска сцепления.
  • сцепление проскальзывает: когда автомобиль трогается или при движении на максимальных оборотах обороты двигателя меняются, но скорость увеличивается непропорционально;
  • сцепление работает рывками, автомобиль дергается;
  • сильная вибрация и шум - могут быть вызваны износом маховика.
Часто маховик не имеет явных признаков износа. Тем не менее, маховик рекомендуется менять вместе с комплектом сцепления, что позволит предотвратить преждевременный выход из строя нового сцепления. Это особенно относится к автомобилям с двухсекционными маховиками.